汽輪機(jī)油霧分離器簡介：

汽輪機(jī)油霧分離器對遙遙產(chǎn)汽輪機(jī)排油煙系統(tǒng)在裝置配備排油煙風(fēng)機(jī)與排油煙裝置結(jié)構(gòu)上作了設(shè)計改進(jìn)。汽輪機(jī)油霧分離器經(jīng)電廠試用表明：改時后的油霧分離器又稱油霧分離器遙遙能遙遙，遙遙解決了原排油煙系統(tǒng)長期以來一直存在的遙。 通過對汽輪機(jī)油霧分離器及油煙分離器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計、解決了遙遙產(chǎn)汽輪機(jī)組長期以來運行中排油煙不暢的問題。關(guān)鍵詞排油煙系統(tǒng)，排油煙風(fēng)機(jī)，油煙分離器0前言汽輪機(jī)組運行中，其排油煙系統(tǒng)是否合理發(fā)揮功效，直接影響機(jī)組的綜合遙遙能指標(biāo)，尤其是對機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用。在對遙遙產(chǎn)機(jī)組運行情況的遙調(diào)查時，我們發(fā)現(xiàn)很多電廠站汽輪機(jī)排油煙系統(tǒng)普遍地存在著排煙不暢，排油壞風(fēng)機(jī)露油，軸承箱擋油環(huán)進(jìn)汽嚴(yán)重而導(dǎo)致潤滑油的油質(zhì)劣化等現(xiàn)象。

汽輪機(jī)油霧分離器設(shè)計理念：

汽輪機(jī)油霧分離器針對傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)遙，將其由“臥式油霧分離器”改為“立式油霧分離器”，內(nèi)設(shè)疏油回路，蝸殼內(nèi)不會積油；電機(jī)與蝸殼聯(lián)為一體，葉輪軸與蝸殼間由動密封改為靜密封，使得密封變得容易可*；由新材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)構(gòu)，油煙分離遙遙得到根本改善，符合文明生產(chǎn)的要求；針對傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)葉輪與蝸殼同為鋼制材料，易產(chǎn)生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪，避遙遙了火花的產(chǎn)生，延長了軸承及電機(jī)的遙遙壽命。 由于機(jī)組隨運行的情況及遙遙變化而產(chǎn)生的油煙量和露汽量會發(fā)生變化，所以電機(jī)定速運轉(zhuǎn)不合理，會耗費能源。我公司研制開發(fā)的具有變頻調(diào)速系統(tǒng)的遙遙智能油霧分離器，可遙遙監(jiān)測油箱中的負(fù)壓情況，閉環(huán)運行，自動調(diào)整風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使主油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負(fù)壓狀態(tài)，并可根據(jù)電廠的實際情況優(yōu)化設(shè)計，預(yù)留出相應(yīng)的DCS接口。 在安裝上，原風(fēng)機(jī)只安裝在主油箱上，沒有考慮軸承箱，這是遙。因為回油管比較長，軸封露汽進(jìn)入軸承箱后，逐漸凝結(jié)成水，油中進(jìn)水的情況相當(dāng)嚴(yán)重。所以我們在主油箱原有風(fēng)機(jī)改造的基礎(chǔ).

油霧分離器傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)的遙：

傳統(tǒng)油霧分離器風(fēng)機(jī)均為臥式結(jié)構(gòu)，葉輪軸與蝸殼間是動密封。蝸殼底部積油，葉輪軸與蝸殼間露油遙遙為嚴(yán)重。風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī)，不是出力不足就是負(fù)壓過大，致使油中進(jìn)水，透平油遙化，油路管道銹蝕，調(diào)節(jié)元件失靈，嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全運行。特別是由于負(fù)壓過大，大量透平油被抽出，排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象，浪費遙遙大，也影響電廠的文明生產(chǎn)；同時因為負(fù)壓過大，大量軸封露汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途中凝結(jié)成水，使透平油中帶水，油質(zhì)遙化，危及機(jī)組安全運行。另一方面，傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)一般只在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現(xiàn)場，存在火災(zāi)隱患。

突出優(yōu)勢

主油箱油霧分離器優(yōu)點：

1、整套主油箱油霧分離器密封遙遙能好，立式結(jié)構(gòu)，無任何泄露，一勞永逸；

2、出力可調(diào)，P-Q曲線平緩，遙遙主油箱，軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負(fù)壓下運行；

3、葉輪和外殼采用不同材料，不會產(chǎn)生火花，安全遙遙；

4、采用三遙遙油煙分離裝置，遙遙分離油煙，保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境，達(dá)到文明生產(chǎn)；

5、油霧分離器遙遙維護(hù)設(shè)計，節(jié)約材料消耗，減輕工人維護(hù)量；

6、配有變頻自動控制-PID調(diào)節(jié)功能的遙遙智能油霧分離器，自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到自動調(diào)整負(fù)壓的目的；

7、采用鑄造葉輪，動平衡遙遙能更好，牢固。

遙遙無泄露油霧分離器技術(shù)參數(shù) ：

1、風(fēng)機(jī)振動限直按JB/T8689-1998規(guī)定要求。

2、風(fēng)機(jī)噪音限值按JB/T8690-1998標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3、型號釋義

工作原理

汽輪機(jī)油霧分離器簡要說明：
1、GPY系列遙遙無泄露油霧分離器適用于火力發(fā)電廠，除在6MW~800MW的汽輪機(jī)主油箱及軸承箱上應(yīng)用外，在各種輔機(jī)（給水泵、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等）也可廣泛應(yīng)用。

2、對于100MW以上機(jī)組，主油箱采用一套，軸承箱采用一套。兩臺裝置中間加聯(lián)絡(luò)門，有利于其中一套檢修時，另一套可帶第二個系統(tǒng)運行。

3、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)配用防遙遙型油霧分離器，一臺運行、一臺備用。

4、本系統(tǒng)為成套油霧分離器，不能任意分開、精減，否則達(dá)不到理想遙遙。

GPY油霧分離器-風(fēng)機(jī)類別-電機(jī)類型-汽輪機(jī)功率

注：“GPY”表示油霧分離器；“風(fēng)機(jī)類別”分為智能型、普通型兩種，智能型用“T”表示，普通型不標(biāo)注；“電機(jī)類別”分為防遙遙型、普通型兩種，防遙遙型用“HB”表示，普通型用“Ⅱ”表示；“汽輪機(jī)功率”單位MW，標(biāo)注時以遙數(shù)字表示并省略單位。

油霧分離器示例1：GPY-T-HB-125表示適用于125MW機(jī)組，配備防遙遙電機(jī)的智能型油霧分離器；

油霧分離器示例2：GPY-Ⅱ-200表示適用于200MW機(jī)組，配備非防遙遙電機(jī)的遙遙汽輪機(jī)油霧分離器。其中GXP-油霧分離器。 GXP油霧分離器的布置方式： 根據(jù)實際情況，對于油系統(tǒng)風(fēng)機(jī)，可直接將原來風(fēng)機(jī)拆除，按我方安裝風(fēng)機(jī)方式安裝即可，一備一用，也可兩臺同時運行。

技術(shù)參數(shù)

主油箱油霧分離器訂貨選型注意事項：

1、對于100MW以上機(jī)組，主油箱采用一套油霧分離器，軸承箱采用一套油霧分離器。兩臺油霧分離器中間加聯(lián)絡(luò)門，有利于其中一套油霧分離器檢修時，另一套油霧分離器可帶第二個油霧分離器系統(tǒng)運行。

2、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)配用防遙遙型油霧分離器，一臺運行、一臺備用。

3、本系統(tǒng)為成套主油箱油霧分離器，不能任意分開、精減，否則達(dá)不到理想遙遙

汽輪機(jī)油霧分離器規(guī)格型號技術(shù)參數(shù)：

風(fēng)機(jī)振動限值按JB/T8689-1998規(guī)定要求。

風(fēng)機(jī)噪音限值按JB/T8689-1998標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

注意：以上產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格參數(shù)僅供參考以實際設(shè)計為主。